Plan Sectorial de Mitigación y Adaptación al Cambio Climático del Sector Transportes

Descripción:

Esta medida contempla la coordinación público-privada para implementación de medidas de adaptación, así como también la atribución de responsabilidades sectoriales en situaciones de eventos meteorológicos extremos y no meteorológicos. La meta es la obtención de apoyo para la materialización de las distintas medidas y acciones del plan.

Descripción:

La medida busca impulsar la generación de conocimiento científico en materia de adaptación y el impacto del cambio climático.

Descripción:

Esta medida considera principalmente la inclusión de criterios de adaptación, amenazas y riesgos climáticos en la planificación urbana y en los planes de movilidad y conectividad.

Descripción:

Esta medida se enfoca en la incorporación de soluciones basadas en la naturaleza en la infraestructura de transporte a través de una guía de diseño y alternativas en el diseño de paraderos acondicionados. La medida se considera una medida de integración ya que busca promover la generación de sinergias al aprovechar los servicios ecosistémicos para reducir emisiones y, al mismo tiempo, fortalecer la resiliencia de comunidades y territorios frente a los impactos climáticos

Descripción:

La medida busca mitigar la fuente de emisión asociada a transporte (1.A.3 INGEI), mediante el recambio tecnológico basado en buses eléctricos. Se considerará la creación de nuevos servicios, como también el reemplazo de la flota actual para diversas regiones del país.

Descripción:

Disminuir la contaminación y congestión vehicular, como también aumento del cumplimiento a la Ley de Tránsito y Ley CATI. Favorecer el uso de transporte público y movilidad activa, a través del cumplimiento de la restricción vehicular, y la limitación de utilización de vías y pistas exclusivas, complementada con una eficiente fiscalización por cámaras a los vehículos.

Descripción:

Busca desarrollar y ejecutar planes de emergencia específicos para el sector transporte, enfocados en la preparación y respuesta coordinada ante amenazas climáticas y eventos meteorológicos extremos, con el objetivo de minimizar interrupciones y asegurar la continuidad operativa.

Descripción:

Busca desarrollar planes y rutas alternativas en el sector transporte para responder eficazmente a amenazas climáticas y desastres, garantizando la continuidad operativa, lo cual además permitirá cumplir con lo establecido en el artículo 9, N° 2, letra b), de la ley N° 21.455.

Descripción:

En esta medida se proponen acciones que buscan un impacto directo en la mejora y mantención de las infraestructuras relacionadas a los modos de transporte como forma de respuesta frente a las diferentes amenazas climáticas. Considerando cambios en la metodología de diseño, incorporación de criterios de adaptabilidad, así como el aumento en la frecuencia de mantención de la infraestructura.

Descripción:

La medida busca mitigar la fuente de emisión asociada a transporte (1.A.3 INGEI), mediante el recambio tecnológico asociado a la implementación de buses eléctricos de transporte en la Región Metropolitana, particularmente circunscrita en el sistema RED Movilidad.

Descripción:

Promover mecanismos para la eficiencia en el uso de recursos y responsabilidad extendida de los productos y materiales utilizados en el transporte, considerando el uso de nuevas tecnologías y las amenazas climáticas.

Descripción:

Esta medida contempla la creación de estándares de confort en la prestación de los servicios, así como mejoras a la infraestructura como medida de protección y refugio meteorológico para las/los usuarios de los servicios de transporte.

Descripción:

La medida busca mitigar la fuente de emisión asociada a transporte (1.A.3 INGEI), mediante el traspaso modal de carga y pasajeros, desde los modos camión y bus, hacia trenes diésel (principalmente en trenes de carga) y trenes eléctricos (principalmente pasajeros).

Descripción:

Reducir al máximo los riesgos de utilizar vehículos eléctricos mediante la educación a usuarios/as, operadores y personal de emergencia.

Descripción:

La medida busca mitigar la fuente de emisión asociada a transporte (1.A.3 INGEI), mediante el traspaso modal de pasajeros, desde los modos auto privado, bus y moto hacia trenes eléctricos.

Descripción:

La medida busca mitigar la fuente de emisión asociada a transporte (1.A.3 INGEI), mediante el recambio tecnológico asociado a la implementación de taxis eléctricos para diversas regiones del país.

Descripción:

La medida busca mitigar la fuente de emisión asociada a transporte (1.A.3 INGEI), mediante el traspaso modal de pasajeros, desde los modos auto privado y bus, hacia ciclos. Esta medida incorpora al MOP y MINVU tanto a nivel urbano y periurbano.

Descripción:

Fomentar la penetración de la electromovilidad en regiones, por medio de espacios de aprendizaje y transferencia de experiencias previas para operadores regulados y no regulados.

Descripción:

Fortalecer la resiliencia del sector transportes para enfrentar los impactos del cambio climático, a través del fortalecimiento de las capacidades de los funcionarios y funcionarios de la Institución.

Descripción:

Fortalecer la resiliencia del sector transportes y sus usuarios/as para enfrentar los impactos del cambio climático, a través de la generación de conocimiento científico, desarrollo tecnológico, innovación en técnicas de diseño y una nueva visión a nivel institucional.

Descripción:

Desarrollar un mayor nivel de gobernanza ambiental y gestión de riesgo de desastres a nivel institucional, mejorando la capacidad de adaptación considerando el impacto del cambio climático en todos los niveles de decisión.

Descripción:

Apoyar al sector en la promoción de instrumentos económicos y financieros que apoyen las iniciativas y proyectos públicos de adaptación y/o mitigación de cambio climático en el sector transportes.

Descripción:

Generar una cartera de proyectos de transporte urbano que satisfaga la demanda de transporte de manera eficiente y sostenible.

Descripción:

Establecer un marco jurídico que entregue nuevas y mejores herramientas para la gestión de la movilidad y resolver problemas que afectan a las personas en los territorios, con especial foco en la equidad territorial, sostenibilidad y cambio climático.

Descripción:

Medida del Ministerio de Energía, M4.A Electromovilidad del Transporte Privado. Acciones del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones como coadyuvante. Impulsar la electromovilidad en el transporte privado es una medida fundamental y estratégica en la lucha contra el cambio climático considerando que el transporte privado representa alrededor del 30% de las emisiones del sector transporte (MMA, 2022). La adopción masiva de vehículos eléctricos permite reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos locales lo que se asocia a importantes beneficios relacionados con salud y calidad de vida.

Descripción:

Medida del Ministerio de Energía, M4.C Estándares de rendimiento energético para vehículos. Acciones del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones como coadyuvante. La situación energética en Chile mantiene la necesidad urgente de implementar políticas públicas que apunten a la eficiencia en el sector transporte, y en específico, a actividades de transporte terrestre. Por ello, esta submedida busca evaluar y monitorear constantemente estándares de eficiencia energética para los vehículos livianos y avanzar gradualmente en la implementación al parque de vehículos pesados que se comercializan en Chile, en línea con la Ley de Eficiencia Energética. Esto se logrará mediante el seguimiento del cumplimiento de los estándares, la definición de metodologías para evaluar vehículos pesados y la adaptación de los estándares a medida que avanza la tecnología. El objetivo final es reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, disminuir la dependencia de combustibles fósiles y promover un transporte más sostenible en el país.

Descripción:

Medida del Ministerio de Energía, M2A. Impulso al uso de combustibles con menor intensidad de emisiones en transporte aéreo. Acciones del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones como coadyuvante. Chile es parte de acuerdos internacionales para la descarbonización del sector aviación, lo cual plantea el desafío de promover el despliegue de combustibles de aviación sostenibles (SAF por sus siglas en inglés). Los SAF generan el mayor aporte a la descarbonización del transporte aéreo por tres características: se pueden producir a partir de biomasa, desechos orgánicos, CO2 atmosférico, o hidrógeno; son de sustitución directa, por lo que pueden utilizarse en las aeronaves actuales con la infraestructura aeroportuaria existente; podrían reducir hasta un 99% de GEI al considerar el ciclo de vida completo. La Hoja de Ruta SAF plantea que los SAF representen el 50% del uso de combustible utilizado en la aviación nacional e internacional de Chile al 2050.